LET OP: Indien de pagina`s niet juist worden weergegeven, kan het zijn dat u in "beeld", 
                                    moet kiezen voor een andere "tekengrootte".



  Welkom op de website van Jan Althof
                      


Geboren op 14 januari 1947 in het Ooievaartje in Utrecht de naam voor een geboortekliniek verbonden aan het Emma Ziekenhuis. De kliniek was gevestigd in de Johan Willem Frisostraat. Vele Utrechters hebben daar het levenslicht mogen aanschouwen. Bij gebrek aan een bedje of wieg, het was nogal druk in die jaren, werd ik in een grote bakkersmand gelegd en heb ik enige jaren Jantje in het Mandje geheten.
Ik groeide op voor galg en rad en ontwikkelde mij tot een voorbeeldige straatschoffie van
De Omloop. Zo rond mijn tiende jaar heeft een oom mij besmet met een onuitroeibaar motorvirus. Ik mocht met hem mee op zijn zwarte BMW met spaakwielen en vermoedelijk was het een vroege R50. Dat ging ook niet over toen ik door oom Agent van de straat werd geraapt met een NSU-Lux van mijn zwager. Hij was op zee en wij verhuisden dus dat ding moest mee en dat doe je rijdend. Ik was net zestien en had al snel de wouten achter mij aan zitten. Dat ging fout in een bocht en daar lag ik dan.

Op mijn achttiende haalde ik een proefrijbewijs op het politiebureau en ruilde mijn oude Kever van 1954 voor een heuse FN-450 uit 1949. Zo`n ding met een kruiwagenvoorvork. De pret duurde niet zo lang. Na trouwen en kinderen krijgen duurde het tot ongeveer 1987 voordat ik weer op twee wielen verder kon.
Natúúrlijk een BMW. Een R75/7 uit 1977. Hierna volgden een Yamaha XJ900F, een BMW R80RT, een BMW R100RT, een BMW R1100RT, een extraatje in de vorm van een Suzuki GS500E  en sinds september 2005 verplaats ik mij met de beste machine in deze rij een Yamaha FJR1300a
.

De Yamaha 900F werd op een aanhanger meegenomen naar o.a. Portugal en Italië om er daar heerlijk mee te kunnen toeren en toch een hele kampeeruitrusting mee te kunnen nemen.
 

In 1995 begon nog een korte motorloze periode toen mijn echtgenote door een herseninfarct invalide raakte. Auto en motor weg en een bus aangeschaft, een Peugeot Expert. Een jaar of drie hing daar in de vakanties een caravan achter om toch samen op vakantie te kunnen. Helaas kwam daar ook een einde aan en gingen wij niet meer samen weg.


Na een derde herseninfarct in november 2011 mocht Gerda in alle rust en vrede op 6 maart 2012 naar haar plekje tussen de sterretjes reizen zoals een van de kleindochters dat benoemde. Meer dan twintig jaar van zorgen na een hartoperatie, drie hartinfarcten, een tweede herseninfarct hadden haar niet gebroken. Het laatste infarct maakte haar o.a. vrijwel blind en maakte haar leven mensonwaardig. "Het is genoeg zo en het was goed", waren haar laatste woorden aan ons.
Hoe sterk en ongebroken zij was laat deze opname zien
waarbij wij wisten hoe kort haar weg nog maar was.   
18 februari 2012

                                                                                           



  De laatste jaren toer ik vaak alleen en soms met reisgenote(n) door Europa.
Op deze site vindt u allerlei verslagen van al die tochten en de wetens-
(w)aardigheden die daarmee samenhangen.

 

Terug naar boven

 

HomeMotoren
FJR 1300a
De Zwerfbus
De Fotografie
Alblasserwaard
Noordkaap 2003
Noordkaap 2004
Noorwegen 2006
Runde (N) 2011
Londen 2009
Sicilië 2004-10pag.

Sicilië 2009
Gibraltar 2006
Dolomieten 2005
FJR-CLUB
Garmin GPS
Italië 2002
Zes Romereizen
San Juan 2007
Spanje 1997
Portugal
CONTACT
Nuttige Links
Fotocollages
Raffinaderij
Sicilian Windmills
DE REUS
De Kleine Reus
Picasa Web

 Van Noordkaap tot Gibraltar en veel ertussenin.
                              Met motor, zwerfbus en ander ongerief