San Juan Woensdag 04-07
Gisteravond ben ik even wat wezen knagen bij een Engelsman deze
keer. Ook al een allochtoon die zijn heil
elders zoekt. Ik ben aan de vroege kant rond half acht
maar dat is no problemo. Ik ga voor het menu (de pizza liet ik
dus waar die was) van de dag met een karafje wijn. Potje groente
met een verscholen, zachtgekookt ei en bedekt met een
bechamelsausje. Een zeer goede biefstuk met frietjes en wat
groente met een bordje kaas en twee koffie toe. Alles helemaal
in orde bevonden voor 21 neuroses. Lekker vroeg naar bed en om
tien uur was mijn lichtje uit.
De
wekker stond op zeven uur maar om kwart vóór was ik al in de
wasruimte voor de dagelijkse exercities.
Het kostte mij weer
veel moeite om alles ingepakt te krijgen en regelmatig nam ik
even een pauze. Ik denk, of weet
bijna zeker, dat ik niet meer
ga kamperen. Te zwaar met zestig jaar, zeker gezien mijn
mankement.

Het
Andorrese rijden langs steile roetsjbanen..................met benzine van 1,019
Neuroses
Allez, om even na achten gaf ik de FJR weer de sporen voor de
laatste etappe naar San Juan. Na een kwartiertje stopte ik voor
een krwassantje met sjokolade en een gewone krwassant die ik
wegspoelde met de eerste echte en lekkere espresso’s. Het was
nogal bewolkt en ik vreesde eigenlijk regen. Dat kwam er ook wel
maar niet in de vorm die ik dacht. Richting Andorra sturend,
klom ik steeds hoger en belandde uiteindelijk in de wolken.
Dikke mist dus en natuurlijk ook regen vanwege de hoge
luchtvochtigheid zal ik maar zeggen. Voor de veiligheid liet ik
de Pas de la Casa naar Andorra letterlijk links liggen en nam de
tunnel D'Envalira en ja hoor, na
de tunnel was het weer helder en droog. In Andorra moest ik
eerst even tanken en dat is lachen daar. Een hele liter voor het
weggevertje van 1,019 neuroses.

Verder heb ik daar nergens naar
gekeken, dus ook niets gekocht en gaandeweg bleek dat je
behoorlijk wordt vergast in het centrum. Bah bah, wat een stank.
Daarom maar de pas, de Carratera del Coll D'Ordino, genomen die mij weer Andorra uitbracht.
Het
grootste deel van de dagroute zou mij over de N260 voeren. Als
ik al enige sensatie had genoten, werd het nu echt spectaculair
rijden. Het eerste deel is steil, korte bochten, korte rechte
stukken, brede weg, geen verkeer dus weer helemaal genieten tot
uit het dak. Wat een tegenstelling met gisteren. Het tweede deel
is ook weer geweldig want de weg is hier vrij nieuw, prachtig
asfalt en heel veel, hele lange
bochten. De rechte stukken werden afgeraffeld met bijna 150 in
het uur. Dan is er koffie en een bocadillo con jamon in La Pobla
de Segur. Heerlijk in het zonnetje met een temperatuur die
vandaag de dertig weer zal halen.
Hierna blijk ik een foutje met MapSource te hebben gemaakt want
ik kom op een zeer klein en zeer slecht weggetje terecht. Het is
maar vier kilometer dus maak ik die wel af.
Hoe het was? Nou zo
ongeveer als de gewone wegen in Portugal twintig jaar geleden.
Wat vast zit gaat los en wat los zit rammelt uit elkaar. Verder
dan de tweede versnelling en rustig tokkelend, kom ik niet. Dan
volgt weer die N260 met een nog nieuwer stuk. Geweldig maar dit
eindigt abrupt in een knerpende hairpin die meteen steil de
bergen in vliegt. Wel smullen maar een bizarre overgang.
Overigens kom ik een beroemd
e plaats tegen, zij het dat dit
juist de echte is. Jaren geleden hebben we gesmuld van deze
serie op teevee en nu rijd ik hier zomaar binnen, BONANSA.
En bij het schrijven van de naam hoor ik meteen weer de
muziek.
De Eerste aanblik vanaf de Hoge Weg
Om een
uur of half drie beland ik in
San Juan de Plan en het is even
zoeken naar het huis. Een adres is er niet echt. Alles wordt
aangeduid met de naam van de eigenaars. Dat kan ook in een dorp
van 164 zielen. Op mijn eerste vraag aan een passant werd mij
onmiddellijk de juiste weg gewezen. Bij
Casa Ferrer worden er
momenteel twee
huizen bij gebouwd en het is er nog een
bouwplaats. Maar ik word hartelijk ontvangen door Maria, haar
man, zoon en schoondochter. Het gesprek verloopt uiteraard wat
moeizaam maar een alcoholvrij biertje staat meteen op tafel. Dan
wordt er overlegd waar ik de motor mag stallen. Dat wordt de
garage die meteen ook opslagruimte is voor allerhande
bouwmateriaal. Hij moet achterin en de jeep komt ervoor. Dat
houdt waarschijnlijk in dat ik hem een dag of veertien niet zal
kunnen gebruiken. Dat is op zich niet erg, ik doe het hier
voorlopig wel mee.




Met verbazing heb ik gekeken naar de bouw van
die huizen. Volgens de
stenenstapelaar duurt het hele karwei een maand of vijf. Petje
af voor Fernando die alle natuursteen op maat moet hakken.
Allemaal handwerk en zijn maat puzzelt de boel tegen de gevel.
Er is een geraamte van beton met stalen draagbalken, dan
steenblokken, en daar tegenaan wordt een laag Pur-schuim
gespoten.
Daarvoor komt de laag met natuursteen. Wat een karwei!!
Intussen ben ik in mijn kamer geïnstalleerd. Goed bed, tv
aanwezig maar geheel onnodig, en bad met toilet op de gang. Het afladen en naar
beneden sjouwen kost weer de nodige inspanning en uitblazen.
Niet zo gek want het hoogteverschil tussen het laagste en het
hoogste huis in het dorp is meer dan 100 meter. Het is er dus
erg steil en achter dit huis wordt dit “verholpen” met een
aantal trappen. Die huizen hebben nogal wat verdiepingen met
allerlei verbindingen, een waar
doolhof. Maar ik stap uit de kamer zo op een terras en kijk dan
naar de bergen rond het dorp. La familia is ingelicht over mijn
aankomst en zo dadelijk zal ik Gerrit nog even bellen. Dan zal
ik ook nog wachten op Marjanne en eens kijken waar wij vanavond
ons kostje bij elkaar gaan scharrelen.
Intussen probeer ik met mijn steenkolenspaans wat te brabbelen
met Maria. Het lukt in ieder geval om te regelen dat ik bij haar
kan ontbijten, de was zal ik later
wel regelen. Voor het overige valt het nog tegen om iets als een
gesprekje te voeren. Dat zal snel veranderen.


Omhoog lopend richting Casa Anita komt ik plotseling een oude
liefde tegen.
Mijn allereerste auto was een Peugeot 403 uit 1956. Ik
was toen achttien jaar en nu begin ik al aardig te roesten
terwijl deze dame er nog redelijk strak bij staat. Ruim 1100
kilo en 1600cc`s die het eind van de snelheidsmeter konden halen
van 160km/u. Leren bekleding en je kon de voorstoelen achterover
laten kantelen zodat er een grote slaapplaats ontstond. Ideaal!
Marjanne heeft zelf nog veel te doen en zij raadt mij aan om bij Casa Sanches te gaan eten. Dat is ook de plaats waar om 22.00 uur een samenkomst zal zijn van de deelnemers van deze week. Als ik daar nog zit te knagen komt Mieke binnen en gaat bij mij aan tafel zitten. Glaassie wijn erbij en aangezien er geen ijs is, hoeft het ook niet te worden gebroken. Daarna druppelt ook de rest binnen, Jan en Annie, Henny met Bram (geen deelnemer). De sfeer is meteen los en goed. Na de binnenkomst van Marjanne gaan we aan een grote tafel zitten en onder het genot van een glaassie en wat tapas informeert Marjanne ons over de week die komen gaat. Om een uur of half twaalf ben ik weer “thuis” en kan ik op twee oren gaan liggen.
San Juan de Plan Juli 2007